広告 転職

【40代からの再出発】バス運転士の新人研修は甘くない!リアルな体験記

当サイトではアフィリエイト広告を利用しています。

40代で未経験から路線バス運転士へ転職。
いよいよ、新人研修がスタートしました。

年齢に関係なく「新人」はやっぱり緊張しますね。若い頃と違って変に気負ってしまう分、余計にプレッシャーも大きいものです。

バス会社によって多少違いはありますが、私が受けた研修はおよそ2~3か月の内容でした。大きく分けると「座学」と「実技」があり、どちらも想像以上に中身が濃い!

まず最初の座学では、次のようなことを学びました。

座学研修の内容

  • 道路交通法や運輸規則などの法令
  • 就業規則や服務規程
  • 運賃体系・運賃表の見方
  • 安全運転の基本
  • 事故時の対応手順 など

初日はテキストの厚みに驚きましたが、「命を預かる仕事なんだ」と改めて実感する時間でもありました。

実技では、運転技術よりもまず「安全確認の徹底」が最重要。特に次の3つは繰り返し指導されました。

実技研修の現実

  1. 車内外の目視確認
  2. ブレーキ操作のやわらかさ
  3. スムーズなギアチェンジ(メリハリのある運転)

同期は経験者も多く、未経験者の私は、経験者より1週間長いカリキュラムでした。同期よりも苦戦した部分が多くありました。

特に難しかったのは「やわらかいブレーキ」。頭では分かっていても、実際の車体の重さや道路状況によって、または車種によって、加減が難しく、ついカクッとなってしまう…。教官には「お客様が転びますよ」と厳しく指導され、悔しい思いをする日もありました。

正直、何度も挫けそうになりました。でも、そのたびに支えてくれたのは、一緒に頑張っている同期や、休憩室で温かい言葉をかけてくれた先輩方でした。

毎日の緊張、ミスの反省、試行錯誤を繰り返すうちに、気がつけば運転にも少しずつ自信が持てるように。そして・・・。

ついに、研修期間を無事に終了!

「長かった~!やっとスタートラインに立てた!」
そんな気持ちでいっぱいでした。

-転職